Нил Армстронг - Neil Armstrong

Нил Армстронг
Армстронг позирует в скафандре
Армстронг в апреле 1969 года
Родившийся
Нил Олден Армстронг

( 1930-08-05 ) 5 августа 1930 г.
Умер 25 августа 2012 г. (2012-08-25) (82 года)
Альма-матер
Супруг (а)
Джанет Шеарон
( м.  1956; див.  1994)
Кэрол Найт
( м.  1994)
Дети 3
Награды
Космическая карьера
Астронавт USAF / NASA
Предыдущее занятие
Морской летчик , летчик-испытатель
Ранг US-O2 insignia.svg Лейтенант (младший разряд) , ВМС США
Время в космосе
8 дней, 14 часов, 12 минут и 30 секунд
Выбор
Всего EVA
1
Общее время выхода в открытый космос
2 часа 31 минута
Миссии Близнецы 8 , Аполлон 11
Знаки отличия миссии
Логотип Gemini 8 Логотип Apollo 11
Подпись
Нил Армстронг Signature.svg

Нил Олден Армстронг (5 августа 1930 - 25 августа 2012) был американским астронавтом и авиационным инженером , а также первым человеком, ступившим на Луну . Он также был военно-морским летчиком , летчиком- испытателем и профессором университета .

Армстронг, выпускник Университета Пердью , изучал авиационную инженерию; его обучение в колледже было оплачено ВМС США в соответствии с планом Холлоуэя . В 1949 году он стал гардемарином, а в следующем году - военно-морским летчиком. Он видел боевые действия в Корейской войне , управляя Grumman F9F Panther с авианосца USS  Essex . В сентябре 1951 года при малой бомбардировке самолет Армстронга был поврежден, когда он столкнулся с зенитным тросом, натянутым через долину, который отрезал большую часть одного крыла. Армстронг был вынужден выручить. После войны он получил степень бакалавра в Purdue и стал летчиком-испытателем на высокоскоростной летной станции Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA) на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии . Он был пилотом проекта истребителей серии Century и семь раз летал на North American X-15 . Он также был участником в ВВС США «s Человек в космосе Soonest и X-20 Dyna-Сор космического полета человека программ.

Армстронг присоединился к НАСА астронавтов в второй группе , которая была выбрана в 1962 году он сделал свой первый космический полет в качестве пилота команды из Gemini 8 в марте 1966 года, став НАСА первым гражданским космонавтом «s летать в пространстве. Во время этой миссии с пилотом Дэвидом Скоттом он выполнил первую стыковку двух космических кораблей ; миссия была прервана после того, как Армстронг использовал часть своего топлива для контроля входа в атмосферу для стабилизации опасного крена, вызванного застрявшим двигателем. Во время подготовки к второму и последнему космическому полету Армстронга в качестве командира « Аполлона-11» ему пришлось катапультироваться из лунной исследовательской машины за несколько минут до крушения.

20 июля 1969 года пилот Армстронга и Лунного модуля Аполлона-11 (LM) Базз Олдрин стал первыми людьми, высадившимися на Луну , а на следующий день они провели два с половиной часа вне космического корабля Lunar Module Eagle, а Майкл Коллинз остался в орбита Луны в командном модуле "Аполлон" Колумбия . Когда Армстронг ступил на поверхность Луны, он сказал: «Это один маленький шаг для человека, один гигантский скачок для человечества». Наряду с Коллинзом и Олдрин, Армстронг был награжден Президентской медалью Свободы от президента Ричарда Никсона . Президент Джимми Картер вручил Армстронгу Почетную космическую медаль Конгресса в 1978 году, а Армстронг и его бывшие товарищи по команде получили Золотую медаль Конгресса в 2009 году.

После того, как он ушел из НАСА в 1971 году, Армстронг преподавал на факультете аэрокосмической техники в Университете Цинциннати до 1979 года. Он участвовал в расследовании аварии Аполлона-13 и в Комиссии Роджерса , которая расследовала катастрофу космического корабля " Челленджер" . Он выступал в качестве представителя нескольких предприятий и появлялся в рекламе автомобильной марки Chrysler, начиная с января 1979 года.

Ранний период жизни

Армстронг родился около Вапаконеты, штат Огайо , 5 августа 1930 года в семье Виолы Луизы (урожденной Энгель) и Стивена Кенига Армстронга. Он был немецкого, шотландско-ирландского и шотландского происхождения. У него была младшая сестра Джун и младший брат Дин. Его отец был аудитором в правительстве штата Огайо , и семья неоднократно переезжала по штату, живя в 16 городах в течение следующих 14 лет. Любовь Армстронга к полетам за это время возросла, начиная с двухлетнего возраста, когда отец взял его на Кливлендские авиагонки . Когда ему было пять или шесть лет, он совершил свой первый полет на самолете в Уоррене, штат Огайо , когда они с отцом прокатились на Ford Trimotor (также известном как «Жестяной гусь»).

Последний переезд семьи был в 1944 году, и они вернулись в Вапаконету, где Армстронг учился в средней школе Блюм и брал уроки полетов на аэродроме Вапаконета. На свой 16-й день рождения он получил свидетельство о полетах студента, а в августе совершил соло , еще до того, как получил водительские права. Он был активным бойскаутом и получил звание орла-скаута . Повзрослев, скауты наградили его наградами «Выдающийся орел» и « Серебряный буйвол» . 18 июля 1969 года, когда он летел к Луне, он передал привет участникам Национального скаутского собрания в Айдахо . Среди немногих личных вещей, которые он нес с собой на Луну и обратно, был значок всемирного скаута.

В возрасте 17 лет, в 1947 году, Армстронг начал изучать авиационную инженерию в Университете Пердью в Вест-Лафайетте, штат Индиана . Он был вторым человеком в своей семье, поступившим в колледж. Его также приняли в Массачусетский технологический институт (MIT), но он решил пойти в Purdue после просмотра футбольного матча между Purdue Boilermakers и Ohio State Buckeyes на стадионе Огайо в 1945 году, в котором квотербек Боб ДеМосс возглавлял Boilermakers. к прочной победе над высоко оцененными Баккейцами. Дядя, который учился в Массачусетском технологическом институте, также посоветовал ему получить хорошее образование, не уезжая в Кембридж, штат Массачусетс . Его обучение в колледже оплачивалось в соответствии с планом Холлоуэя . Успешные кандидаты обязались пройти два года обучения, затем два года летной подготовки и один год службы в качестве летчика в ВМС США , а затем получить последние два года своей степени бакалавра . Армстронг не учился на курсах военно-морского дела и не поступил в учебный корпус офицеров морского резерва .

Военно-морская служба

Черно-белое изображение светлокожего мужчины в возрасте около 20 лет.  Он смотрит направо.  У него волосы среднего цвета с пробором справа.  Он носит светлую военную форму со значком орла на левой груди.  Его погоны темные, со светлой полосой и звездой.  На нем белая рубашка и темный галстук.
Энсин Нил Армстронг, 23 мая 1952 года.

Призыв Армстронга из военно-морского флота прибыл 26 января 1949 года и потребовал от него явиться на военно-морскую авиабазу Пенсакола во Флориде для летной подготовки с классом 5-49. После прохождения медосмотра 24 февраля 1949 года он стал гардемарином . Лётную подготовку он проводил на североамериканском тренажере SNJ , в котором он соло выступил 9 сентября 1949 года. 2 марта 1950 года совершил свою первую посадку на авианосец. на USS  Cabot , достижение, которое он считал сопоставимым со своим первым одиночным полетом. Затем он был отправлен на военно-морскую авиабазу Корпус-Кристи в Техасе для обучения на Grumman F8F Bearcat , что завершилось посадкой авианосца на авианосец USS  Wright . 16 августа 1950 года Армстронгу письмом сообщили, что он является полностью квалифицированным военно-морским летчиком . Его мать и сестра присутствовали на его выпускной церемонии 23 августа 1950 года.

Армстронг был назначен в   7- ю эскадрилью обслуживания воздушных судов (FASRON 7) в NAS Сан-Диего (ныне известный как NAS North Island). 27 ноября 1950 года он был направлен в VF-51 , полностью реактивную эскадрилью, став самым молодым офицером, и совершил свой первый полет на реактивном самолете Grumman F9F Panther 5 января 1951 года. Он получил звание прапорщика. 5 июня 1951 года, а два дня спустя совершил свою первую посадку реактивного авианосца на USS  Essex . 28 июня 1951 года « Эссекс» отправился в Корею с VF-51 на борту в качестве штурмовика . VF-51 вылетел вперед на военно-морской аэродром Барберс-Пойнт на Гавайях, где провел тренировку истребителя-бомбардировщика, прежде чем вернуться на корабль в конце июля.

29 августа 1951 года, Армстронг видел действия в Корейской войне в качестве эскорта для фото разведывательного самолета над Songjin . Пять дней спустя, 3 сентября, он совершил военную разведку над основными транспортными и складскими объектами к югу от деревни Маджон-ни к западу от Вонсана . По словам Армстронга, он совершал низкую бомбардировку на скорости 350 миль в час (560 км / ч), когда 6 футов (1,8 м) его крыла было оторвано после столкновения с тросом, натянутым через холмы в качестве мины-ловушки. Он летел на высоте 500 футов (150 м) над землей, когда попал в нее. Хотя в этом районе велся сильный зенитный огонь, ни один самолет Армстронга не попал. В первоначальном отчете командиру Эссекса говорилось, что F9F Panther Армстронга был поражен зенитным огнем . В отчете указывалось, что он пытался восстановить контроль, и столкнулся с шестом, от которого отрезали 2 фута (0,61 м) правого крыла «Пантеры». Дальнейшие извращения истории разными авторами добавили, что он находился всего в 20 футах (6,1 м) от земли и что 3 фута (0,91 м) его крыла были оторваны.

Два темно-синих одноместных военных самолета летят эшелоном слева направо.  У них на носу клеймо американских военных и номер.  Ближайший самолет - 107, а дальнейший - 116. На плавнике буква «S», а прямо перед ним - слово NAVY.  Самолеты имеют откидные баки на законцовках крыла и купол.
F9F-2 Пантеры над Кореей, Армстронг пилотирует S-116 (слева)

Армстронг вылетел самолет обратно на дружественной территории, но в связи с потерей элеронов , выброс был его единственным безопасным вариантом. Он намеревался катапультироваться над водой и дождаться спасения вертолетов ВМС, но его парашют отбросило назад над землей. Его подобрал джип, которым управлял сосед по комнате из летной школы; Что случилось с обломками его самолета F9F-2 BuNo 125122, неизвестно .

Всего Армстронг совершил 78   вылетов над Кореей, в общей сложности 121   час в воздухе, треть из них - в январе 1952 года, а последний полет - 5 марта 1952 года. Из 492 военнослужащих ВМС США, погибших в Корейской войне, 27 из них. они были из Эссекса в этом военном круизе. Армстронг получил медаль Air 20 боевых вылетов, две золотых звезд на следующий 40, Korean медаль обслуживание и Обручальные Звезды, Национальная медаль за службу обороны , и медаль Организации Объединенных Наций Кореи .

Регулярная комиссия Армстронга была прекращена 25 февраля 1952 года, и он стал прапорщиком в резерве ВМС США . По завершении боевого командования с Эссексом в мае 1952 года его направили в транспортную эскадрилью VR-32. 23 августа 1952 года он был освобожден от действительной службы, но остался в запасе и получил звание лейтенанта (младший класс) 9 мая 1953 г. в качестве резервиста, он продолжал летать, с VF-724 на военно - морской станции воздуха Glenview в Иллинойсе, а затем, после переезда в Калифорнию, с VF-773 на станции Naval Air Los Alamitos . Он оставался в запасе в течение восьми лет до ухода в отставку 21 октября 1960 года.

Студенческие годы

После службы во флоте Армстронг вернулся в Пердью. Его ранее полученные хорошие, но не выдающиеся оценки теперь улучшились, подняв его итоговый средний балл (GPA) до респектабельных, но не выдающихся 4,8 из 6,0. Он вступил в братство Phi Delta Theta и жил в его братском доме. Он написал и был одним из режиссеров двух мюзиклов в рамках студенческого ревю. Первой была версия « Белоснежки и семи гномов» , снятая совместно с его девушкой Джоан Алфорд из женского общества Alpha Chi Omega , с песнями из фильма Уолта Диснея , включая « Когда-нибудь мой принц придет »; второй назывался The Land of Egelloc («колледж» наоборот) с музыкой Гилберта и Салливана, но с новыми текстами. Он был председателем аэроклуба Purdue Aero Flying Club и управлял самолетами клуба, Aeronca и парой Pipers , которые хранились в близлежащем аэропорту Арец в Лафайете, штат Индиана . Летая на Aeronca в Вапаконету в 1954 году, он повредил его при грубой посадке на фермерском поле, и его пришлось доставить обратно в Лафайет на трейлере. Он был баритон игроком в Purdue All-American оркестре . Десять лет спустя он стал почетным членом почетного братства национального оркестра Каппа Каппа Пси . Армстронг получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в январе 1955 года. В 1970 году он получил степень магистра наук в области аэрокосмической техники в Университете Южной Калифорнии (USC). В конечном итоге он получил бы почетные докторские степени в нескольких университетах.

Армстронг познакомился с Джанет Элизабет Широн, специализирующейся на домашнем хозяйстве , на вечеринке, организованной Alpha Chi Omega. По словам пары, настоящих ухаживаний не было, и никто из них не мог вспомнить точные обстоятельства своей помолвки. Они поженились 28 января 1956 года в конгрегационалистской церкви в Уилметте, штат Иллинойс . Когда он переехал на базу ВВС Эдвардс , он жил в холостяцких кварталах базы, а Джанет жила в районе Вествуд в Лос-Анджелесе . Спустя один семестр они переехали в дом в Долине Антилоп , недалеко от авиабазы ​​Эдвардс. Джанет так и не получила степень, о чем она сожалела позже. У пары было трое детей: Эрик, Карен и Марк. В июне 1961 года у Карен была диагностирована диффузная врожденная глиома моста , злокачественная опухоль средней части ствола мозга . Лечение рентгеновскими лучами замедлило ее рост, но ее здоровье ухудшилось до такой степени, что она больше не могла ходить и говорить. Она умерла от пневмонии , связанной с ослабленным здоровьем, 28 января 1962 года в возрасте двух лет.

Летчик-испытатель

После окончания Purdue Армстронг стал экспериментальным летчиком-испытателем. Он подал заявку на высокоскоростную летную станцию Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA) на базе ВВС Эдвардс. У NACA не было открытых вакансий, и он направил свое заявление в Лабораторию движения Льюиса в Кливленде , где Армстронг совершил свой первый испытательный полет 1 марта 1955 года. Работа Армстронга в Кливленде продлилась всего за пару месяцев до работы в High-Speed. Станция полета стала доступной, и он явился на работу на ней 11 июля 1955 года.

Черно-белое фото молодого человека со светлой кожей и бледными радужками.  Его волосы среднего цвета коротко подстрижены.  Он смотрит в камеру.  На нем спортивная куртка из ячменного зерна, белая рубашка и темный галстук.
Армстронг, 26 лет, в качестве летчика-испытателя на станции
высокоскоростных полетов NACA на авиабазе Эдвардс , Калифорния.

В свой первый день Армстронгу было поручено пилотировать преследователи во время высвобождения экспериментальных самолетов из модифицированных бомбардировщиков. Он также управлял модифицированными бомбардировщиками, и во время одной из этих миссий произошел его первый летный инцидент в Эдвардсе. 22 марта 1956 года он находился в Боинге B-29 Superfortress , который должен был сбрасывать с воздуха ракету Douglas D-558-2 Skyrocket . Он сидел на правом кресле пилота, в то время как командир слева, Стэн Бутчарт, летал на B-29.

Когда они поднялись на высоту 30 000 футов (9 км), двигатель номер четыре остановился, и пропеллер начал вращаться (свободно вращаясь) в воздушном потоке. Нажав на переключатель, который останавливал вращение пропеллера, Бутчарт обнаружил, что он замедлился, но затем снова начал вращаться, на этот раз даже быстрее, чем другие; если он вращается слишком быстро, он развалится. Их самолету требовалось поддерживать скорость 210 миль в час (338 км / ч) для запуска полезной нагрузки Skyrocket, а B-29 не мог приземлиться с Skyrocket, прикрепленным к его брюху. Армстронг и Butchart вывел самолет в нос вниз отношение к увеличению скорости, а затем начал стремительно расти. В момент запуска пропеллер двигателя номер четыре распался. Части его повредили двигатель номер три и попали в двигатель номер два. Бутчарт и Армстронг были вынуждены остановить поврежденный двигатель номер три вместе с двигателем номер один из-за создаваемого им крутящего момента . Они совершили медленный спуск по кругу с высоты 30 000 футов (9 км), используя только двигатель номер два, и благополучно приземлились.

Армстронг служил пилотом проекта истребителей серии Century , включая варианты North American F-100 Super Sabre A и C, McDonnell F-101 Voodoo , Lockheed F-104 Starfighter , Republic F-105 Thunderchief и Convair F-106. Дельта Дарт . Он также летал на Douglas DC-3 , Lockheed T-33 Shooting Star , North American F-86 Sabre , McDonnell Douglas F-4 Phantom II , Douglas F5D-1 Skylancer , Boeing B-29 Superfortress, Boeing B-47 Stratojet и Boeing. KC-135 Stratotanker и был одним из восьми элитных пилотов, участвовавших в программе исследования парапланов Parasev . За свою карьеру пилотировал более 200 различных моделей самолетов. Его первый полет на самолете с ракетным двигателем был 15 августа 1957 года на Bell X-1 B на высоту 11,4 мили (18,3 км). При посадке вышло из строя переднее шасси с плохой конструкцией , как это было примерно в десятке предыдущих полетов Bell X-1B. Он летал на North American X-15 семь раз, включая первый полет с системой Q-ball, первый полет   планера X-15 номер 3 и первый полет адаптивной системы управления полетом MH-96. Он стал сотрудником Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), когда оно было создано 1 октября 1958 года и поглотило NACA.

Армстронг был причастен к нескольким инцидентам, которые вошли в фольклор Эдвардса или были зафиксированы в мемуарах коллег. Во время своего шестого полета X-15 20 апреля 1962 года Армстронг тестировал систему управления MH-96, когда он поднялся на высоту более 207000 футов (63 км) (самая высокая, на которой он летал до Gemini 8 ). Он слишком долго держал нос самолета во время снижения, чтобы продемонстрировать характеристики ограничения перегрузки MH-96, и X-15 снова взлетел до высоты около 140 000 футов (43 км). Он пролетел мимо посадочной площадки на скорости   3 Маха на высоте более 100 000 футов (30 км) и оказался в 40 милях (64 км) к югу от Эдвардса. После достаточного спуска он повернул обратно к месту посадки и приземлился, едва не заметив деревьев Джошуа на южном конце. Это был самый продолжительный полет X-15 как по времени полета, так и по протяженности наземной трассы.

Черно-белое фото Армстронга с очень короткими волосами.  Он улыбается, на нем скафандр и высокие ботинки на шнуровке.  Под левой рукой он держит громоздкий герметичный шлем.  На нем черные перчатки, и его правая рука лежит на носу выкрашенного в темный цвет реактивного самолета Х-15 с открытым фонарем.  Армстронг и самолет стоят на коре пустыни, и заносы самолета оставили на нем следы.
Армстронг и Х-15-1 после исследовательского полета в 1960 году

Многие летчики-испытатели Эдвардса высоко оценили инженерные способности Армстронга. Милт Томпсон сказал, что он был «наиболее технически способным из первых пилотов X-15». Билл Дана сказал, что Армстронг «умел впитывать вещи, как губка». Те, кто летал в ВВС, как правило, придерживались другого мнения, особенно такие люди, как Чак Йегер и Пит Найт , не имевшие инженерного образования. Найт сказал, что пилоты-инженеры летали «более механически, чем летают», и назвал это причиной того, что некоторые пилоты-инженеры попали в беду: их летные навыки не пришли естественным образом. Армстронг совершил семь полетов на X-15 в период с 30 ноября 1960 г. по 26 июля 1962 г. Он достиг максимальной скорости 5,74 Маха (3989 миль в час, 6 420 км / ч) на X-15-1 и покинул полет. Исследовательский центр с общим налетом 2400 часов.

24 апреля 1962 года Армстронг впервые полетел с Чаком Йегером. Их работа, пилотируя Т-33, заключалась в оценке Смит-Ранч-Драй-Лейк в Неваде для использования в качестве места аварийной посадки для X-15. В своей автобиографии Йегер написал, что знал, что дно озера непригодно для высадки после недавних дождей, но Армстронг все равно настаивал на том, чтобы улететь. Когда они попытались разобраться , колеса застряли, и им пришлось ждать спасения. Как рассказывал Армстронг, Йегер никогда не пытался отговорить его от этого, и они совершили первую успешную посадку на восточной стороне озера. Затем Йегер сказал ему попробовать еще раз, на этот раз немного медленнее. На втором приземлении они застряли, что спровоцировало Йегера приступы смеха.

21 мая 1962 года Армстронг был вовлечен в «Дело Неллис». Его послали на F-104 для инспекции Сухого озера Деламар в южной Неваде, снова на предмет аварийной посадки. Он неверно оценил свою высоту и не понял, что шасси не полностью выдвинулось. Когда он приземлился, шасси начало убираться; Армстронг применил полную мощность, чтобы прервать посадку, но подфюзеляжный киль и дверь шасси ударились о землю, повредив радиостанцию ​​и выпустив гидравлическую жидкость . Без радиосвязи Армстронг вылетел на юг, к базе ВВС Неллис , мимо диспетчерской вышки, и взмахнул крыльями - сигнал о приближении без радиосвязи. Из-за потери гидравлической жидкости хвостовой крюк освободился, и при приземлении он зацепился за фиксирующий трос, прикрепленный к якорной цепи, и потащил цепь по взлетно-посадочной полосе.

Чтобы очистить взлетно-посадочную полосу и смонтировать еще один трос, потребовалось тридцать минут. Армстронг позвонил Эдвардсу и попросил кого-нибудь забрать его. Милта Томпсона послали на F-104B, единственном доступном двухместном автомобиле, но самолет, на котором Томпсон никогда не летал. С большим трудом Томпсон добрался до Неллис, где сильный боковой ветер привел к жесткой посадке, а левая основная шина вылетела из строя. Взлетно-посадочная полоса была снова закрыта, чтобы ее расчистить, и Билла Дана отправили к Неллис на Т-33, но он почти не приземлился. Затем оперативный офис базы Неллис решил, что во избежание дальнейших проблем было бы лучше найти трех пилотов НАСА наземным транспортом обратно в Эдвардс.

Карьера космонавта

Армстронг встает, одетый в ранний скафандр.  Это серебро с высокой отражающей способностью.  На нем шлем, белый, с поднятым козырьком.  Толстый темный шланг подсоединен к одному из двух портов на передней части брюшка костюма.
Армстронг в раннем скафандре Gemini

В июне 1958 года Армстронг был выбран для ВВС США людей в космосе скорейшего программе, но Advanced Research Projects Agency (ARPA) отменил свое финансирование на 1 августа 1958 года и 5 ноября 1958 года он был заменен Project Mercury , гражданский проект НАСА. В качестве гражданского летчика-испытателя НАСА Армстронг не имел права стать одним из его астронавтов в то время, так как выбор был ограничен военными летчиками-испытателями. В ноябре 1960 года он был выбран в качестве части группы экспериментальных консультантов для X-20 Dyna-Soar , военного космического самолета, разрабатываемого Boeing для ВВС США, а 15 марта 1962 года он был выбран США. Военно-воздушные силы в качестве одного из семи пилотов-инженеров, которые будут пилотировать X-20, когда он сошёл с доски проектирования.

В апреле 1962 года НАСА объявило о поиске заявок на участие второй группы астронавтов НАСА для проекта «Близнецы» , предполагаемого двухместного космического корабля. На этот раз отбор был открыт для квалифицированных гражданских летчиков-испытателей. Армстронг посетил Всемирную выставку в Сиэтле в мае 1962 года и посетил там конференцию по исследованию космоса, которую спонсировало НАСА. Вернувшись из Сиэтла 4 июня, он подал заявку на звание космонавта. Его заявка пришла примерно через неделю после крайнего срока 1 июня 1962 года, но Дик Дэй, эксперт по авиасимуляторам, с которым Армстронг тесно сотрудничал в Эдвардсе, заметил запоздалое поступление заявки и сунул ее в стопку прежде, чем кто-либо заметил. На базе ВВС Брукс в конце июня Армстронг прошел медицинское обследование, которое многие заявители назвали болезненным и временами кажущимся бессмысленным.

Директор НАСА по работе с экипажем Дик Слейтон позвонил Армстронгу 13 сентября 1962 года и спросил, будет ли он заинтересован в присоединении к Корпусу астронавтов НАСА в рамках того, что пресса назвала « Новой девяткой »; Без колебаний Армстронг сказал «да». Выборы хранились в секрете до трех дней спустя, хотя с начала того года в газетах ходили сообщения о том, что он будет выбран в качестве «первого гражданского астронавта». Армстронг был одним из двух гражданских пилотов, отобранных для этой группы; другим был Эллиот Си , еще один бывший военно-морской летчик. НАСА объявило о выборе второй группы на пресс-конференции 17 сентября 1962 года. По сравнению с астронавтами Mercury Seven , они были моложе и имели более впечатляющие академические достижения.

Программа Близнецы

Близнецы 5

8 февраля 1965 года Армстронг и Эллиот Си были объявлены дублирующим экипажем « Джемини 5» с Армстронгом в качестве командира, поддерживающим основной экипаж Гордона Купера и Пита Конрада . Целью миссии было отработать космическое рандеву и разработать процедуры и оборудование для семидневного полета, которые потребуются для полета на Луну. В связи с подготовкой двух других полетов ( Gemini 3 и Gemini 4 ) шесть экипажей соревновались за время симулятора, поэтому Gemini   5 был отложен. Наконец, он стартовал 21 августа. Армстронг и Си наблюдали за запуском с мыса Кеннеди , а затем полетели в Центр пилотируемых космических аппаратов (MSC) в Хьюстоне. Миссия в целом была успешной, несмотря на проблему с топливными элементами, которая помешала рандеву. Купер и Конрад практиковали «фантомное рандеву», выполняя маневр без цели.

Близнецы 8

Армстронг, с короткими волосами, частично откинулся на бежевом стуле.  Он выглядит очень серьезным.  На нем белый космический костюм без шлема и перчаток.  На левом плече изображен флаг США.  Присоединены два шланга.  Над ним склоняется техник, одетый во все белое.  К нам спиной стоит темноволосый, одетый в черное мужчина.  Возможно, он разговаривает с Армстронгом.
Армстронг, 35 лет, в костюме Близнецов 8 марта 1966 года.

О назначении экипажа для Gemini   8 было объявлено 20 сентября 1965 года. При обычной системе ротации резервный экипаж для одной миссии стал основным экипажем для третьей миссии после, но Слейтон назначил Дэвида Скотта пилотом Gemini   8. Скотт был первый член третьей группы космонавтов , отбор которой был объявлен 18 октября 1963 года, для назначения в основной экипаж. See был назначен командовать Gemini 9 . Отныне каждой миссией «Близнецы» руководил член группы Армстронга, а пилотом был член группы Скотта. На этот раз Конрад будет дублером Армстронга, а Ричард Ф. Гордон-младший - его пилотом. Армстронг стал первым американским гражданским лицом в космосе. ( Валентина Терешкова из Советского Союза стала первым гражданским лицом - и первой женщиной - почти тремя годами ранее на борту « Востока-6», когда он был запущен 16 июня 1963 года.) Армстронг также будет последним из его группы, кто полетит в космос, как См. погиб в авиакатастрофе Т-38 28 февраля 1966 года, в результате чего погиб член экипажа Чарльз Бассетт . Их заменила дублирующая команда Тома Стаффорда и Джина Сернана , в то время как Джим Ловелл и Базз Олдрин перешли из дублирующей команды Близнецов 10, чтобы стать дублирующей командой Близнецов 9 и в конечном итоге полетят на Близнецах 12 .

«Джемини-8» был запущен 16 марта 1966 года. Это была самая сложная миссия, предполагавшая сближение и стыковку с беспилотным летательным аппаратом Аджена и запланированный второй американский выход в открытый космос Скотта. Планировалось, что полет будет длиться 75   часов и 55   витков. После того, как Agena стартовал в 10:00:00 EST , ракета Titan II с Армстронгом и Скоттом загорелась в 11:41:02 EST, выведя их на орбиту, с которой они погнались за Agena. Они осуществили первую стыковку двух космических кораблей. Связь с экипажем была прерывистой из-за отсутствия станций слежения, охватывающих всю их орбиту. Находясь вне контакта с землей, пристыкованный космический корабль начал катиться, и Армстронг попытался исправить это с помощью системы ориентации и маневрирования Gemini на орбите (OAMS). Следуя предыдущему совету Центра управления полетами, они отстыковались, но бросок резко увеличился, пока они не стали поворачиваться примерно раз в секунду, что указывает на проблему с контролем ориентации Близнецов . Армстронг задействовал систему управления входом в атмосферу (RCS) и выключил OAMS. Правила миссии требовали, чтобы после включения этой системы космический корабль должен был повторно войти в нее при следующей возможности. Позже считалось, что поврежденная проводка привела к тому, что один из двигателей застрял во включенном положении.

Темно-серая капсула Gemini плавает горизонтально в голубой воде.  Он поддерживается желтым воротником для плавания.  Люки открыты, видно, что космонавты сидят на своих местах в солнечных очках.  Им помогают три спасателя в темно-серых гидрокостюмах.
Восстановление Gemini 8 из западной части Тихого океана; Армстронг сидит справа

Несколько человек в Управлении астронавтов, включая Уолтера Каннингема , посчитали, что Армстронг и Скотт «провалили свою первую миссию». Было предположение, что Армстронг мог спасти миссию, если бы он включил только одно из двух колец RCS, сохранив другое для целей миссии. Эта критика была необоснованной; не было написано никаких процедур по устранению неисправностей, и можно было включить только оба кольца RCS, а не то или другое. Джин Кранц писал: «Команда отреагировала так, как была обучена, и они отреагировали неправильно, потому что мы их неправильно обучили». Планировщики миссий и диспетчеры не смогли понять, что когда два космических корабля были состыкованы, их следует рассматривать как один космический корабль. Кранц считал это самым важным уроком миссии. Армстронг был подавлен тем, что миссия была прервана, отменив большинство задач миссии и лишив Скотта возможности выйти в открытый космос. Позже «Аджена» была повторно использована в качестве стыковочной цели «Джемини-10». Армстронг и Скотт получили медаль НАСА «За выдающиеся заслуги» , а ВВС также наградили Скотта Почетным летным крестом . Скотт был повышен до подполковника , а Армстронг получил повышение зарплаты на 678 долларов до 21 653 долларов в год (что эквивалентно 170 626 долларам в 2019 году), что сделало его самым высокооплачиваемым астронавтом НАСА.

Близнецы 11

В последнем задании Армстронга в программе «Близнецы» он был резервным командирским пилотом для « Близнецов-11» ; об этом было объявлено через два дня после приземления «Джемини-8». Тренировавшись для двух полетов, Армстронг был достаточно хорошо осведомлен об этих системах и взял на себя роль преподавателя запасного пилота-новичка Уильяма Андерса . Запуск состоялся 12 сентября 1966 года с Конрадом и Гордоном на борту, которые успешно выполнили задачи миссии, в то время как Армстронг служил коммуникатором капсулы (CAPCOM).

После полета президент Линдон Б. Джонсон попросил Армстронга и его жену принять участие в 24-дневном турне доброй воли по Южной Америке. Также в турне, которое проходило в 11   странах и 14   крупных городах, были Дик Гордон, Джордж Лоу , их жены и другие правительственные чиновники. В Парагвае Армстронг приветствовал высокопоставленных гостей на их местном языке, гуарани ; в Бразилии он рассказал о подвигах бразильца Альберто Сантос-Дюмона .

Программа Аполлон

27 января 1967 года, в день пожара « Аполлона-1», Армстронг вместе с Купером, Гордоном, Ловеллом и Скоттом Карпентером находился в Вашингтоне, округ Колумбия, для подписания Договора Организации Объединенных Наций по космосу . Астронавты болтали с собравшимися высокопоставленными лицами до 18:45, когда Карпентер отправился в аэропорт, а остальные вернулись в гостиницу Джорджтаун, где каждый нашел сообщения, чтобы позвонить в MSC. Во время этих звонков они узнали о гибели Гаса Гриссома , Эда Уайта и Роджера Чаффи в огне. Армстронг и группа провели остаток ночи, выпивая скотч и обсуждая случившееся.

5 апреля 1967 года, в тот же день, когда   расследование «Аполлона- 1» опубликовало свой окончательный отчет, Армстронг и 17 других астронавтов собрались на встречу со Слейтоном. Первое, что сказал Слейтон, было: «Ребята, которые собираются совершить первые лунные миссии, - это ребята из этой комнаты». По словам Сернана, только Армстронг никак не отреагировал на заявление. Для Армстронга это не стало сюрпризом - комната была заполнена ветеранами Проекта Близнецы, единственными людьми, которые могли выполнять лунные миссии. Слейтон рассказал о запланированных миссиях и назвал Армстронга дублирующему экипажу Аполлона-9 , который на том этапе планировался как испытание на средней околоземной орбите комбинированного лунного модуля и командно-служебного модуля .

Назначение экипажа было официально объявлено 20 ноября 1967 года. В качестве членов экипажа Армстронгу были назначены Ловелл и Олдрин из «Джемини-12». После задержек в проектировании и производстве лунного модуля (LM), Аполлон 8 и   9 поменяли местами основной и резервный экипажи. Исходя из обычной ротации экипажа, Армстронг будет командовать «Аполлоном-11» с одним изменением: у Майка Коллинза из   экипажа «Аполлона- 8» начались проблемы с ногами. Врачи диагностировали проблему как костный рост между его пятым и шестым позвонками, требующий хирургического вмешательства. Ловелл занял свое место в команде Аполлона   8, а когда Коллинз выздоровел, он присоединился к команде Армстронга.

Нечеткое фото следа дыма, поднимающегося из области оранжевого огня на недавно убранном поле.  Бело-оранжевый парашют восстанавливает человеческую фигуру вверху и справа от огня.
Армстронг спускается на землю на парашюте после катапультирования из лунной исследовательской машины 1.

Чтобы дать астронавтам возможность попрактиковаться в пилотировании LM при его спуске, НАСА поручило компании Bell Aircraft построить два аппарата для исследования лунной посадки (LLRV), которые позже были дополнены тремя учебными аппаратами для посадки на Луну (LLTV). Получив прозвище «Летающие кровати», они имитировали гравитацию Луны в одну шестую, используя турбовентиляторный двигатель, который выдерживал пять шестых веса корабля. 6 мая 1968 года на высоте 100 футов (30 м) над землей система управления Армстронга начала ухудшаться, и LLRV начал катиться . Он благополучно катапультировался, прежде чем машина ударилась о землю и загорелась. Более поздний анализ показал, что если бы он катапультировался на полсекунды позже, его парашют не раскрылся бы вовремя. Его единственная травма была от прикусывания языка. LLRV был полностью разрушен. Несмотря на то, что он был почти убит, Армстронг утверждал, что без LLRV и LLTV посадка на Луну не была бы успешной, поскольку они дали командирам необходимый опыт в управлении лунным десантным кораблем.

В дополнение к обучению LLRV, НАСА начало обучение на тренажере посадки на Луну после того, как был завершен Аполлон-10. Олдрин и Армстронг тренировались по множеству сценариев, которые могли развиться во время реальной посадки на Луну. Они также получили брифинги от геологов НАСА.

Аполлон-11

После того, как Армстронг служил резервным командиром Аполлона-   8, Слейтон предложил ему должность командира Аполлона-11 23 декабря 1968 года, когда Аполлон-   8 вращался вокруг Луны. Согласно биографии Армстронга 2005 года, Слейтон сказал ему, что, хотя запланированной командой были командир Армстронг, пилот лунного модуля Базз Олдрин и пилот командного модуля Майкл Коллинз, он предлагал Армстронгу шанс заменить Олдрина Джимом Ловеллом. Поразмыслив над этим в течение дня, Армстронг сказал Слейтону, что останется с Олдрином, так как у него не было проблем с работой с ним, и он думал, что Ловелл заслужил свою команду. Замена Олдрина на Ловелла сделала бы Ловелла пилотом лунного модуля, неофициально занимающим самый низкий рейтинг, и Армстронг не мог оправдать размещение Ловелла, командира «Близнецов-12», на третьем   месте экипажа. Экипаж Аполлона-11 был официально объявлен 9 января 1969 года как Армстронг, Коллинз и Олдрин с Ловеллом, Андерсом и Фредом Хейзом в качестве дублирующего экипажа.

По словам Криса Крафта , встреча Слейтона, Джорджа Лоу, Боба Гилрута и Крафт в марте 1969 г. определила, что Армстронг будет первым человеком на Луне, отчасти потому, что руководство НАСА рассматривало его как человека, у которого не было большого эго. На пресс-конференции 14 апреля 1969 года дизайн кабины LM стал причиной того, что Армстронг стал первым; люк открывался внутрь и вправо, что затрудняло выход пилота LM с правой стороны первым. На момент встречи четверо мужчин не знали о рассмотрении вылупления. Первые сведения о встрече за пределами небольшой группы пришли, когда Крафт написал свою книгу. Существовали способы обойти эту трудность, но неизвестно, рассматривались ли они в то время. Слейтон добавил: «Во-вторых, чисто на основе протокола, я решил, что командир должен выйти первым   ... Я изменил его, как только обнаружил, что у них есть временная шкала, показывающая это. Боб Гилрут одобрил мое решение. "

Путешествие на Луну

Сатурн V ракета Apollo 11 из стартового комплекса 39А в Космическом центре имени Кеннеди 16 июля 1969 года в 13:32:00 UTC (9:32:00 EDT по местному времени). Жена Армстронга Джанет и двое сыновей наблюдали за происходящим с яхты, пришвартованной на реке Банан . Во время запуска частота сердечных сокращений Армстронга достигла 110   ударов в минуту. Он обнаружил, что первая ступень является самой громкой, намного более шумной, чем   запуск Gemini 8 Titan II. Командный модуль "Аполлон" был относительно просторным по сравнению с космическим кораблем "Джемини". Ни один из членов экипажа Аполлона-11 не пострадал от космической болезни , как некоторые члены предыдущих экипажей. Армстронг был особенно рад этому, так как в детстве он был предрасположен к укачиванию и мог испытывать тошноту после длительных занятий высшим пилотажем .

Армстронг улыбается в своем скафандре без шлема.  Он носит наушники, и его глаза выглядят слегка водянистыми.
Армстронг в лунном модуле после завершения выхода в открытый космос

Целью "Аполлона-11" была безопасная посадка на Луну, а не приземление в точном месте. Через три минуты после падения на Луну Армстронг заметил, что кратеры появились примерно на две секунды раньше, а это означало, что Lunar Module Eagle , вероятно, приземлится на несколько миль (километров) за пределами запланированной зоны приземления. Когда радар приземления « Орла » достиг поверхности, прозвучало несколько сигналов компьютерной ошибки. Первым был сигнал тревоги с кодом 1202 , и даже несмотря на их обширную подготовку, ни Армстронг, ни Олдрин не знали, что означает этот код. Они сразу же получили известие от CAPCOM Charles Duke из Хьюстона, что тревога не вызывает беспокойства; Тревоги 1202 и 1201 были вызваны переполнением исполнительной системы в компьютере наведения лунного модуля . В 2007 году Олдрин сказал, что переполнение было вызвано тем, что он выбрал из контрольного списка оставление стыковочного радара включенным во время процесса посадки, что заставило компьютер обработать ненужные данные радара. Когда не хватало времени для выполнения всех задач, компьютер сбрасывал задачи с более низким приоритетом, вызывая срабатывание сигнализации. Олдрин сказал, что решил оставить радар включенным на тот случай, если потребуется прерывание при повторной стыковке с командным модулем Apollo; он не понимал, что это вызовет переполнение при обработке.

Армстронг высадил орел на Луну, 20 июля 1969 года.

Когда Армстронг заметил, что они направляются к зоне посадки, которая казалась небезопасной, он взял ручной контроль над LM и попытался найти более безопасную зону. Это заняло больше времени, чем ожидалось, и больше, чем занимало большинство симуляций. По этой причине Центр управления полетами был обеспокоен тем, что у LM заканчивается топливо. При приземлении Олдрин и Армстронг полагали, что у них осталось 40   секунд топлива, включая те 20   секунд, которые нужно было сэкономить в случае прерывания полета. Во время тренировки Армстронг несколько раз садился с менее чем 15   секундами топлива; он также был уверен, что LM выдержит падение с высоты до 50 футов (15 м). Послепродажный анализ показал, что на момент приземления оставалось от 45 до 50   секунд горения пороха.

Посадка на поверхность Луны произошла через несколько секунд после 20:17:40 UTC 20 июля 1969 года. Один из трех 67-дюймовых (170 см) зондов, прикрепленных к трем из четырех опор LM, соприкоснулся с поверхностью. Загорелась панель в LM, и Олдрин крикнул: «Контактный свет». Армстронг выключил двигатель и сказал: «Выключите». Когда LM приземлился на поверхность, Олдрин сказал: «Хорошо, остановите двигатель»; затем они оба назвали некоторые пункты контрольного списка после приземления. После 10-секундной паузы Дюк подтвердил приземление, сказав: «Мы копируем тебя, Орел ». Армстронг объявил о приземлении Центру управления полетами и всему миру со словами: «Хьюстон, база Спокойствия здесь. Орел приземлился». Олдрин и Армстронг отпраздновали это, обменявшись рукопожатием и похлопав по спине. Затем они вернулись к контрольному списку задач на случай непредвиденных обстоятельств, если возникнет необходимость в экстренном взлете. После того, как Армстронг подтвердил приземление, Дюк подтвердил это, добавив комментарий по поводу облегчения экипажа: «Роджер, Спокойствие. Мы копируем вас на земле. У вас есть группа парней, которые вот-вот станут синими. Мы снова дышим. Спасибо. много." Во время приземления пульс Армстронга колебался от 100 до 150   ударов в минуту.

Первая лунная прогулка
Армстронг описывает лунную поверхность

План полета предусматривал период отдыха экипажа перед выходом из модуля, но Армстронг попросил перенести его на более ранний вечер по хьюстонскому времени . Когда он и Олдрин были готовы выйти на улицу, в Игле сбросили давление, люк открыли, и Армстронг спустился по лестнице. Внизу лестницы Армстронг сказал: «Я сейчас сойду с LM [лунного модуля]». Он повернулся и поставил левый ботинок на поверхность Луны в 02:56 UTC 21 июля 1969 года, затем сказал: «Это один маленький шаг для человека, один гигантский скачок для человечества». Точное время первого шага Армстронга на Луне неясно.

Свою знаменитую эпиграмму Армстронг подготовил самостоятельно. На пресс-конференции после полета он сказал, что выбрал слова «незадолго до выхода из LM». В интервью 1983 года журналу Esquire он объяснил Джорджу Плимптону : «Я всегда знал, что есть хороший шанс вернуться на Землю, но я думал, что шансы на успешное приземление на поверхность Луны равны деньгам - пятьдесят – пятьдесят   ... Большинство людей не осознают, насколько сложной была миссия. Так что мне не казалось, что есть смысл думать, что бы сказать, если нам придется прервать посадку ». В 2012 году его брат Дин Армстронг сказал, что Нил показал ему проект линии за несколько месяцев до запуска. Историк Эндрю Чайкин , который брал интервью у Армстронга в 1988 году для его книги «Человек на Луне» , оспаривал, что Армстронг утверждал, что задумал эту линию во время миссии.

Записи передачи Армстронга не подтверждают наличие неопределенного артикля «а» перед «человеком», хотя НАСА и Армстронг годами настаивали на том, что статическое электричество скрывает его. Армстронг заявил, что никогда не совершит такой ошибки, но после многократного прослушивания записей он в конце концов признал, что, должно быть, уронил «а». Позже он сказал, что «будет надеяться, что история предоставит мне свободу действий, чтобы я отбросил этот слог и понял, что он определенно имел намерение, даже если он не был сказан, хотя это могло быть на самом деле». С тех пор поступали претензии и встречные претензии относительно того, выявляет ли акустический анализ записи присутствие отсутствующей буквы «а»; Питер Шенн Форд , австралийский программист, провел анализ цифрового звука и утверждает, что Армстронг действительно сказал «мужчина», но буква «а» не была слышна из-за ограничений коммуникационных технологий того времени. Форд и Джеймс Р. Хансен , официальный биограф Армстронга, представили эти результаты Армстронгу и представителям НАСА, которые провели свой собственный анализ. Армстронг счел анализ Форда «убедительным». Лингвисты Дэвид Бивер и Марк Либерман написали в блоге Language Log о своем скептицизме по поводу заявлений Форда . Рецензируемое исследование 2016 года снова пришло к выводу, что Армстронг включил эту статью. Стенограмма НАСА продолжает показывать «а» в скобках.

Когда Армстронг выступил с заявлением, « Голос Америки» в прямом эфире ретранслировал BBC и многие другие станции по всему миру. По оценкам,   это событие посмотрели 530 миллионов человек, что составляет 20 процентов от приблизительно 3,6   миллиарда населения мира .  

В: Вы оговорились?

A: Нет никакого способа узнать.

В: Некоторые источники говорят, что это так.

A: Я имею в виду, что я никак не могу узнать. Когда я слушаю кассету, я не слышу «а», но это не значит, что ее там не было, потому что это был самый быстрый VOX из когда-либо созданных. Микрофонного переключателя не было - это была голосовая клавиша или VOX. В шлеме вы обнаруживаете, что теряете много слогов. Иногда короткий слог вроде «а» может не передаваться. Однако когда я слушаю это, я не слышу. Но подразумевается «а», поэтому я буду рад, если они просто заключат его в круглые скобки.

Омни , июнь 1982 г., стр. 126

Зернистое изображение позади человека в белом скафандре и рюкзаке, стоящего перед лунным модулем на поверхности Луны.  Видна посадочная нога и флаг США на спуске.
Армстронг на Луне

Примерно через 19   минут после первого шага Армстронга Олдрин присоединился к нему на поверхности, став вторым человеком, ступившим на Луну. Они начали свои задачи по исследованию того, насколько легко человек может действовать на лунной поверхности. Армстронг открыл мемориальную доску, посвященную полету, и вместе с Олдрином установил флаг Соединенных Штатов . Хотя Армстронг хотел, чтобы флаг был повешен на флагштоке, было решено использовать металлический стержень, чтобы удерживать его горизонтально. Однако штанга не выдвигалась полностью, в результате чего флаг выглядел слегка волнистым, как если бы дул ветерок. Вскоре после установки флага президент Ричард Никсон поговорил с ними по телефону из своего офиса. Он говорил примерно минуту, после чего Армстронг отвечал примерно тридцать секунд. В фотографической записи Аполлона-11 есть только пять частично отображенных или отраженных изображений Армстронга. Миссия была тщательно спланирована, при этом большинство фотографических задач выполнялось Армстронгом с помощью единственной камеры Hasselblad .

После оказания помощи в установке пакета научных экспериментов Early Apollo Армстронг отправился на прогулку к тому месту, которое сейчас известно как Восточный кратер, в 65 ярдах (59 м) к востоку от LM, наибольшее расстояние, пройденное от LM во время миссии. Его последней задачей было напомнить Олдрину о том, чтобы он оставил небольшую упаковку памятных предметов советским космонавтам Юрию Гагарину и Владимиру Комарову , а также   астронавтам Аполлона- 1 Гриссому, Уайту и Чаффи. Выход в открытый космос Аполлона-11 длился два с половиной часа. Каждому из последующих пяти приземлений был назначен все более продолжительный период выхода в открытый космос; Экипаж Аполлона-17 провел более 22   часов, исследуя поверхность Луны. В интервью 2010 года Армстронг объяснил, что НАСА ограничило их поход на Луну, потому что они не были уверены, как скафандры справятся с чрезвычайно высокой температурой Луны.

Вернуться на Землю
Трое членов экипажа улыбаются Президенту через стеклянное окно своей металлической карантинной камеры.  Под окном - Печать Президента, а над ней на деревянной доске по трафарету «HORNET + 3».  Президент Никсон стоит у микрофона и тоже улыбается.  У него темные вьющиеся волосы и светло-серый костюм.
Экипаж Аполлона-11 и президент Никсон во время карантинного периода после миссии

После того, как они снова вошли в LM, люк был закрыт и опломбирован. Готовясь к старту, Армстронг и Олдрин обнаружили, что в своих громоздких скафандрах сломали ключ зажигания восходящего двигателя; Используя часть ручки, они втолкнули выключатель, чтобы запустить последовательность запуска. Затем « Орел» продолжил свое рандеву на лунной орбите, где он состыковался с « Колумбией» , командно-сервисным модулем . Трое астронавтов вернулись на Землю и приводнились в Тихом океане , чтобы их подобрал военный корабль США «  Хорнет» .

После того, как экипаж был освобожден из 18-дневного карантина, чтобы убедиться, что они не подхватили какие-либо инфекции или болезни с Луны, его чествовали по Соединенным Штатам и по всему миру в рамках 38-дневного тура "Giant Leap".

Парад тикерных лент в Нью-Йорке, 13 августа 1969 года.

Тур начался 13 августа, когда три астронавта выступили и проехали на парадах в их честь в Нью-Йорке и Чикаго, на которых присутствовало около шести миллионов человек. В тот же вечер в Лос-Анджелесе был проведен официальный обед в честь полета, на котором присутствовали члены Конгресса, 44   губернатора, главный судья Соединенных Штатов и послы из 83   стран. Президент Никсон и вице-президент Агнью вручили каждому астронавту президентскую медаль свободы .

После тура Армстронг принял участие в шоу USO Боба Хоупа 1969 года , в основном во Вьетнаме. В мае 1970 года Армстронг отправился в Советский Союз, чтобы выступить с докладом на 13-й ежегодной конференции Международного комитета по космическим исследованиям; Прибыв в Ленинград из Польши, он отправился в Москву, где встретился с премьер-министром Алексеем Косыгиным . Армстронг первым из жителей Запада увидел сверхзвуковой Туполев Ту-144 и посетил Центр подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина , который он назвал «немного викторианским по своей природе». В конце концов, он был удивлен , чтобы посмотреть замедленное видео запуска Союз 9 , как бы не пришло в голову Армстронга , что миссия проходила, несмотря на то, Валентина Терешкова была его хозяином , и ее муж, Андриян Николаев , был на борту.

Жизнь после Аполлона

Черно-белое изображение.  Армстронг смотрит на нас левым боком.  Он держит книгу и одет в гражданское торжественное платье.  Женщина с пышными волосами прикалывает значок к его лацкану.  Наблюдают двое мужчин в советской форме и один в штатском.  На стене на заднем плане большое фото космонавта.  На переднем плане на столе - модель стыковки двух космических кораблей.
Валентина Терешкова , первая женщина в космосе, вручает значок Нилу Армстронгу, Звездный городок , СССР, июнь 1970 г.

Обучение

Вскоре после Аполлона-11 Армстронг объявил, что не планирует снова летать в космос. Он был назначен заместителем помощника администратора по аэронавтике Управления перспективных исследований и технологий в ARPA, проработал на этой должности год, затем ушел из него и из НАСА в 1971 году. Он принял должность преподавателя на факультете аэрокосмической техники в университете. Цинциннати , выбрав Цинциннати по сравнению с другими университетами, включая его alma mater Purdue, потому что в Цинциннати было небольшое аэрокосмическое отделение, и сказал, что надеется, что преподаватели там не будут раздражены тем, что он попал прямо на профессуру со степенью магистра USC. Он начал учиться в магистратуре, когда работал в Эдвардсе несколько лет назад, и завершил ее после Аполлона-11, представив отчет о различных аспектах Аполлона вместо диссертации по моделированию гиперзвукового полета.

В Цинциннати Армстронг был профессором аэрокосмической техники в университете. Он взял на себя большую преподавательскую нагрузку, преподавал основные классы и создал два класса для выпускников: авиаконструкторы и экспериментальные летные механики. Его считали хорошим учителем и крутым классником. Его исследовательская деятельность в это время не включала его работу в НАСА, поскольку он не хотел создавать видимость фаворитизма; Позже он пожалел о своем решении. После восьми лет преподавания Армстронг ушел в отставку в 1980 году. Когда университет превратился из независимого муниципального университета в государственную школу, бюрократия усилилась. Он не хотел участвовать в коллективной переговорной группе факультета, поэтому решил преподавать неполный рабочий день. По словам Армстронга, у него был такой же объем работы, но он получал половину своей зарплаты. В 1979 году менее 10% его дохода приходилось на зарплату в университете. Сотрудники вуза не знали, почему он ушел.

Комиссии НАСА

В 1970 году после того, как взрыв на борту « Аполлона-13» прервал его посадку на Луну, Армстронг участвовал в расследовании миссии Эдгара Кортрайта . Он составил подробную хронологию полета. Он определил, что переключатель термостата на 28 вольт в кислородном баллоне, который должен был быть заменен на версию на 65 вольт, привел к взрыву. В отчете Кортрайта рекомендуется переделать весь резервуар за 40   миллионов долларов. Многие менеджеры НАСА, в том числе Армстронг, выступили против этой рекомендации, поскольку проблема была вызвана только переключателем термостата. Они проиграли спор, и танки были переработаны.

В 1986 году президент Рональд Рейган попросил Армстронга присоединиться к Комиссии Роджерса по расследованию уничтожения космического корабля " Челленджер" . Армстронг был назначен вице-председателем комиссии и проводил частные интервью со знакомыми, которые он установил за эти годы, чтобы помочь определить причину катастрофы. Он помог ограничить количество рекомендаций комитета девятью, полагая, что если их будет слишком много, НАСА не будет их выполнять.

Майкл Коллинз, президент Джордж Буш , Нил Армстронг и Базз Олдрин во время празднования 35-й годовщины полета Аполлона-11, 21 июля 2004 г.

Армстронг был назначен президентом Рейганом в комиссию из четырнадцати членов для разработки плана американских гражданских космических полетов в 21 веке. Комиссию возглавил бывший администратор НАСА доктор Томас О. Пейн , с которым Армстронг работал во время программы Apollo. Группа опубликовала книгу под названием Pioneering the Space Frontier: отчет Национальной комиссии по космосу , в которой рекомендовала создать постоянную лунную базу к 2006 году и отправить людей на Марс к 2015 году. Рекомендации были в значительной степени проигнорированы из-за катастрофы Challenger .

Армстронг и его жена посетили поминальную службу по жертвам катастрофы космического корабля " Колумбия" в 2003 году по приглашению президента Джорджа Буша .

Деловая деятельность

После того, как Армстронг ушел из НАСА в 1971 году, он выступал в качестве представителя нескольких компаний. Первой компанией, которая успешно обратилась к нему, была Chrysler , в рекламе которой он появился в январе 1979 года. Армстронг считал, что у них сильное инженерное подразделение, и они испытывали финансовые трудности. Позже он выступал в качестве представителя других американских компаний, включая General Time Corporation и Ассоциацию банкиров Америки. Он выступал в качестве представителя только американских компаний.

В дополнение к своим обязанностям официального представителя он также входил в совет директоров нескольких компаний. Первым членом совета директоров компании, к которому присоединился Армстронг, был Гейтс Лирджет , председатель их технического комитета. Он управлял их новыми экспериментальными самолетами и даже установил рекорд набора высоты и высоты для бизнес-джетов. Армстронг стал членом совета директоров Cincinnati Gas & Electric Company в 1973 году. Они интересовались ядерной энергетикой и хотели повысить техническую компетентность компании. Он работал в совете Taft Broadcasting , также базирующейся в Цинциннати. Армстронг вошел в совет директоров Thiokol в 1989 году, после того как он был заместителем председателя Комиссии Роджерса; Space Shuttle Challenger был разрушен из - за проблемы с Тиоколоподобным изготавливаемыми твердотопливными ракетными ускорителями. Когда Армстронг покинул университет Цинциннати, он стал председателем Cardwell International Ltd., компании, производящей буровые установки. Он работал в дополнительных советах директоров аэрокосмической отрасли, сначала в United Airlines в 1978 году, а затем в Eaton Corporation в 1980 году. Его попросили возглавить совет директоров дочерней компании Eaton, AIL Systems. Он возглавлял совет директоров в результате слияния компании с EDO Corporation в 2000 году до своего выхода на пенсию в 2002 году.

Экспедиция на Северный полюс

В 1985 году профессиональный руководитель экспедиции Майк Данн организовал поездку на Северный полюс с людьми, которых он считал «величайшими исследователями» . В группу вошли Армстронг, Эдмунд Хиллари , сын Хиллари Питер , Стив Фоссет и Патрик Морроу . Они прибыли на полюс 6 апреля 1985 года. Армстронг сказал, что ему было любопытно посмотреть, как он выглядит с земли, поскольку он видел это только с Луны. Он не стал информировать СМИ о поездке, предпочитая держать ее в секрете.

Общедоступный профиль

Армстронг в 1999 году

Семья Армстронга описала его как «неохотно американский герой». Позже он вел себя сдержанно, что привело к убеждению, что он отшельник. Вспоминая смирение Армстронга, Джон Гленн , первый американец, совершивший орбиту вокруг Земли, сказал CNN: «[Армстронг] не чувствовал, что он должен торговать собой. Он был скромным человеком, и таким он остался после полета на Луну, как и раньше ". Армстронг отклонял большинство запросов об интервью и публичных выступлениях. Майкл Коллинз сказал в своей книге Carrying the Fire, что, когда Армстронг переехал на молочную ферму, чтобы стать профессором колледжа, это было похоже на то, что он «отступил в свой замок и поднялся по подъемному мосту». Армстронгу это показалось забавным, и он сказал: «...   те из нас, кто живет во внутренних районах страны, думают, что у людей, живущих внутри Кольцевой дороги, есть проблемы».

Эндрю Чайкин говорит в «Человеке на Луне», что Армстронг держался в тени, но не был отшельником, ссылаясь на свое участие в интервью, рекламе Chrysler и ведении сериала по кабельному телевидению. С 1991 по 1993 год он вел серию документальных фильмов об истории авиации " Первые полеты с Нилом Армстронгом" на канале A&E . В 2010 году Армстронг озвучил персонажа доктора Джека Морроу в « Квантовом поиске: космическая одиссея Кассини» , анимационном научно-фантастическом приключенческом фильме, инициированном JPL / NASA на грант Лаборатории реактивного движения.

Армстронг оберегает использование своего имени, изображения и известной цитаты. Когда он был запущен в 1981 году, MTV захотел использовать его цитату для обозначения своей станции , заменив американский флаг логотипом MTV, но он отказался использовать свой голос и подобие. Он подал в суд на Hallmark Cards в 1994 году, когда они использовали его имя и запись цитаты «один маленький шаг» в рождественском орнаменте без его разрешения. Иск был урегулирован во внесудебном порядке на сумму не разглашаемой, которую Армстронг пожертвовал Purdue.

В течение многих лет он писал письма, поздравляя новых скаутов-орлов с их достижениями, но решил бросить практику в 1990-х годах, потому что считал, что письма должны быть написаны людьми, которые знали скаута. (В 2003 году он получил 950   поздравительных просьб.) Это способствовало возникновению мифа о его затворничестве. Армстронг давал автографы на всем, кроме обложек первого дня . Примерно в 1993 году он узнал, что его подписи продавались в Интернете, и что большинство из них были подделками, и перестал давать автографы.

Личная жизнь

Пожилой, но подтянутый Армстронг в середине выступления.  На нем темный костюм, белая рубашка и бледно-голубой галстук.  Он поднимает левую руку и прикасается большим пальцем к среднему пальцу.
Армстронг выступает в феврале 2012 года по случаю 50-летия первого полета Джона Гленна в космос.

Некоторые бывшие астронавты, в том числе Гленн и Харрисон Шмитты , после ухода из НАСА стали искать политическую карьеру. К Армстронгу обратились группы как от Демократической, так и от Республиканской партий, но он отклонил предложения. Он поддерживал права штатов и выступал против того, чтобы США выступали в роли «мирового полицейского».

Когда Армстронг подал заявление в местную методистскую церковь, чтобы возглавить отряд бойскаутов в конце 1950-х годов, он назвал свою религиозную принадлежность « деистом ». Его мать позже сказала, что его религиозные взгляды причинили ей горе и горе в дальнейшей жизни, поскольку она была более религиозной. По возвращении с Луны Армстронг выступил перед Конгрессом США с речью, в которой поблагодарил их за предоставленную ему возможность увидеть некоторые из «величайших видов Творца». В начале 1980-х годов он стал жертвой обмана, в котором утверждалось, что он принял ислам после того, как услышал призыв к молитве во время прогулки по Луне. Индонезийский певец Сухэми написал песню под названием «Gema Suara Adzan di Bulan» («Резонансный звук призыва к молитве на Луне»), в которой описывается предполагаемое обращение Армстронга, и эта песня широко обсуждалась новостными агентствами Джакарты в 1983 году. Подобный обман. истории видели в Египте и Малайзии . В марте 1983 года Госдепартамент США направил посольствам и консульствам в мусульманских странах послание, в котором говорилось, что Армстронг не обращался в ислам. Обман всплывал время от времени в течение следующих трех десятилетий. Отчасти путаница возникла из-за сходства названий страны Ливан , в которой большинство населения составляют мусульмане, и давнего места жительства Армстронга в Ливане, штат Огайо .

В 1972 году Армстронг посетил шотландский город Лангхольм , традиционную резиденцию клана Армстронг . Он стал первым свободным гражданином Бурга и с радостью объявил город своим домом. Чтобы развлечь толпу, мировой судья зачитал неопровержимый архаичный 400-летний закон, который требовал от него повесить любого Армстронга, найденного в городе.

Армстронг летал на легких самолетах для удовольствия. Ему нравились планеры, и перед полетом на Луну он получил золотой значок с двумя бриллиантами от Международной комиссии по планеру . К 70 годам он продолжал летать на безмоторных самолетах.

Работая на своей ферме в ноябре 1978 года, Армстронг спрыгнул с кузова своего зерновоза и поймал обручальное кольцо колесом, оторвав кончик своего безымянного пальца левой руки. Он собрал отрезанный наконечник, упаковал его в лед, и хирурги снова прикрепили его в еврейской больнице в Луисвилле, Кентукки . В феврале 1991 года у него случился легкий сердечный приступ, когда он катался на лыжах с друзьями в Аспене, штат Колорадо .

Армстронг и его первая жена Джанет расстались в 1990 году и развелись в 1994 году после 38 лет брака. Он встретил свою вторую жену, Кэрол Хелд Найт, на турнире по гольфу в 1992 году, когда они сидели вместе за завтраком. Она мало говорила Армстронгу, но он позвонил ей через две недели, чтобы узнать, чем она занимается. Она ответила, что рубит вишневое дерево, и через 35 минут он пришел к ней домой, чтобы помочь. Они поженились в Огайо 12 июня 1994 года и провели вторую церемонию на ранчо Сан-Исидро в Калифорнии. Они жили в Индиан-Хилле, штат Огайо . Через его брак с Кэрол, он был тестем будущего генерального менеджера New York Mets Броди Ван Вагенена .

В мае 2005 года Армстронг оказался вовлеченным в юридический спор с Марком Сайзмором, его 20-   летним парикмахером . После стрижки Армстронга Сайзмор продал часть из них коллекционеру за 3000 долларов без ведома Армстронга. Армстронг пригрозил судебным иском против Сайзмора, если он не вернет волосы или не пожертвует вырученные средства благотворительной организации по выбору Армстронга. Сайзмор, не сумевший забрать волосы, пожертвовал вырученные деньги на благотворительность.

Болезнь и смерть

Цветное изображение, показывающее черно-белую фотографию мальчика.  Картина стоит на небольшом круглом столе рядом с вазой с цветами с флагом США.
Фотография мальчика Армстронга на поминальной службе его семьи в Индиан-Хилле, штат Огайо , недалеко от Цинциннати, 31 августа 2012 г.

7 августа 2012 года Армстронгу сделали операцию по шунтированию , чтобы избавиться от ишемической болезни сердца . Хотя он, как сообщается, выздоравливал хорошо, у него начались осложнения в больнице, и он скончался 25 августа в Цинциннати, штат Огайо, в возрасте 82 лет. Белый дом опубликовал заявление, в котором президент Обама назвал Армстронга «одним из величайших американских героев, а не только своего времени, но всех времен ". Далее говорилось, что Армстронг воплотил чаяния граждан Соединенных Штатов и принес «момент человеческих достижений, который никогда не будет забыт».

Отряд из восьми военнослужащих ВМС США, одетых в полностью белую форму, держит флаг США над гробом на палубе корабля.  Шкатулка установлена ​​на постаменте из темного дерева с несколькими значками золотого цвета.  Большая часть переднего плана закрыта спиной к нам старшим офицером.  За ним море.
Похороны Армстронга в море 14 сентября 2012 г.

Семья Армстронга опубликовала заявление, в котором описывала его как «сопротивляющегося американского героя, [который] гордо служил своей стране, в качестве летчика-истребителя ВМС, летчика-испытателя и астронавта ... Хотя мы скорбим о потере очень хорошего человека, мы также празднуем его замечательную жизнь и надеюсь , что она служит примером для молодых людей по всему миру , чтобы работать , чтобы сделать их мечты сбываются, быть готовы исследовать и раздвигать границы и самоотверженно служить причиной больше , чем себя. для тех , кто могут спросить, что они могут сделать, чтобы почтить память Нила, у нас есть простая просьба. Уважайте его пример служения, достижений и скромности, и в следующий раз, когда вы выйдете на улицу ясной ночью и увидите, как луна улыбается вам, подумайте о Ниле Армстронге и подмигнуть ему ". Это вызвало множество откликов, в том числе хэштег Twitter "#WinkAtTheMoon".

Базз Олдрин назвал Армстронга «настоящим американским героем и лучшим пилотом, которого я когда-либо знал», и сказал, что разочарован тем, что они не смогут вместе отпраздновать 50-ю годовщину высадки на Луну в 2019 году. Майкл Коллинз сказал: «Он был лучший, и я буду ужасно скучать по нему ". Администратор НАСА Чарльз Ф. Болден-младший сказал: «Пока существуют книги по истории, Нил Армстронг будет включен в них, которого запомнят за то, что он сделал первый маленький шаг человечества в мир за пределами нашего собственного».

Внешнее видео
значок видео Панихида по Армстронгу, Вашингтонский национальный собор, 13 сентября 2012 г. , C-SPAN

13 сентября в Национальном соборе Вашингтона была проведена дань памяти Армстронгу, в космическом окне которого изображена миссия Аполлона-11, а среди цветных панелей - полоска лунного камня. Присутствовали члены экипажа «Аполлона-11» Армстронга, Коллинз и Олдрин; Джин Сернан, командир миссии «Аполлон-17» и последний человек, побывавший на Луне; и бывший сенатор и астронавт Джон Гленн, первый американец, побывавший на орбите Земли. В своем панегирике Чарльз Болден похвалил Армстронга «отвагу, грацию и смирение». Сернан вспомнил, как Армстронг подошел к Луне с низким уровнем топлива: «Когда манометр показывает пустой, мы все знаем, что в баке осталось галлон или два!» Дайана Кролл исполнила песню « Fly Me to the Moon ». Коллинз возглавил молитвы. Дэвид Скотт рассказал, возможно, впервые, об инциденте во время их миссии «Близнецы 8»: за несколько минут до того, как люк должен был быть запечатан, небольшой кусочек засохшего клея упал в защелку его ремня безопасности и не позволил ему застегнуться, угрожая прервать миссию. Затем Армстронг призвал Конрада решить проблему, что он и сделал, и миссия продолжилась. «Это произошло потому, что Нил Армстронг был командным игроком - он всегда работал от имени команды». Конгрессмен Билл Джонсон из штата Огайо, где родился Армстронг, призвал президента Барака Обаму разрешить похороны штата в Вашингтоне, округ Колумбия. Всю свою жизнь Армстронг избегал огласки и редко давал интервью. Помня о том, что Армстронг возражал бы против государственных похорон, его семья решила устроить частные похороны в Цинциннати . 14 сентября кремированные останки Армстронга были разбросаны в Атлантическом океане от USS  Филиппинского моря . В день похорон Армстронга у сотрудников полковника были вывешены флаги .

В июле 2019 года, после наблюдений за 50-й годовщиной высадки на Луну, The New York Times сообщила о деталях иска о медицинской халатности , который семья Армстронга подала против больницы Mercy Health-Fairfield Hospital , где он скончался. Когда Армстронг, казалось, выздоравливал после операции по шунтированию, медсестры отключили провода, подключенные к его временному кардиостимулятору . У него началось внутреннее кровотечение, и его кровяное давление упало. Врачи отвезли его в лабораторию катетеризации больницы , и только потом начали операцию. Двое из трех врачей, которые просматривали медицинские карты во время судебного процесса, назвали это серьезной ошибкой, заявив, что операцию следовало начать немедленно; Эксперты, с которыми беседовала Times , уточнив свое мнение, отметив, что они не смогли просмотреть конкретные записи по делу, заявили, что транспортировка пациента в операционную при таких обстоятельствах обычно давала им самые высокие шансы на выживание.

Семья в конечном итоге согласилась на 6 миллионов долларов в 2014 году. Письма, включенные в 93 страницы документов, отправленных в Times неизвестным человеком, показывают, что его сыновья намекали в больницу через своих адвокатов, что они могут публично обсудить то, что случилось с их отцом в празднование 45-й годовщины в 2014 году. Больница, опасаясь плохой огласки, которая может возникнуть из-за обвинения в неосторожности причинения смерти уважаемой личности, такой как Армстронг, согласилась заплатить, если семья никогда не рассказывала об иске или соглашении. Жена Армстронга, Кэрол, не участвовала в судебном процессе. Сообщается, что она чувствовала, что ее муж был бы против подачи иска.

Наследие

Армстронг произносит приветственную речь после того, как был введен в Зал почета морской авиации в Национальном музее морской авиации в Пенсаколе, Флорида.

Когда 19 ноября 1969 года Пит Конрад с Аполлона-12 стал третьим человеком, ступившим на Луну, его первые слова были связаны с Армстронгом. Более короткий из двух, когда Конрад вышел из LM на поверхность, он провозгласил: «Уупи! Чувак, это, возможно, было маленьким для Нейла, но это длинное для меня».

Армстронг получил множество наград и наград, в том числе Президентскую медаль свободы (с отличием) от президента Никсона, географическую медаль Каллума от Американского географического общества и трофей Кольера от Национальной ассоциации воздухоплавателей (1969); NASA Distinguished Service Medal и д - р Годдард Трофи (1970); премии Sylvanus Тайер в Военной академии США (1971); Конгресса космической Почетная медаль от президента Джимми Картера (1978); Wright Brothers Memorial Trophy Национальной ассоциации аэронавтики (2001); и Золотая медаль Конгресса (2011 г.).

Армстронг и его товарищи по команде «Аполлона-11» в 1999 году были награждены Золотой медалью Лэнгли Смитсоновского института. 18 апреля 2006 года он получил награду НАСА «Посол по исследованиям». Космический фонд имени Армстронга в качестве получателя его 2013 генерал Джеймс Е. Хилл пожизненной премии космических достижений. Армстронг был также введен в аэрокосмическом Аллее почета , на Международном космическом Зал славы , Национальный авиационный зал славы , и Астронавт Hall Соединенных Штатов Fame . Он был награжден Военно - морской Astronaut знак в церемонии на борту авианосца USS  Dwight D. Eisenhower 10 марта 2010 года, на церемонии присутствовали Ловелл и Сернан.

Все космонавты пожилые, но стоят прямо.  Олдрин носит темный костюм, Коллинз - темное спортивное пальто и серые брюки, а Армстронг - бежевый костюм.  Справа президент.  Он носит темный костюм.  У него средне-темная кожа, он разговаривает с Армстронгом и поднимает левую руку.  Армстронг улыбается.
Президент Барак Обама позирует с экипажем Аполлона-11 в день 40-й годовщины высадки Аполлона-11 на Луну, 20 июля 2009 г .; Базз Олдрин, Майкл Коллинз и Нил Армстронг

В его честь названы лунный кратер Армстронг , расположенный в 50 км от места посадки Аполлона-11, и астероид 6469 Армстронг . В Соединенных Штатах существует более десятка начальных, средних и старших школ, названных в честь Армстронга, и во многих местах по всему миру есть улицы, здания, школы и другие места, названные в его честь и / или в честь Аполлона. В его честь названы Музей авиации и космонавтики Армстронга в родном городе Армстронга Уапаконета и аэропорт Нила Армстронга в Нью-Ноксвилле, штат Огайо .

Университет Пердью объявил в октябре 2004 года, что его новое инженерное здание будет называться Залом инженерии Нила Армстронга ; Здание было посвящено 27 октября 2007 года во время церемонии, на которой к Армстронгу присоединились еще четырнадцать астронавтов Purdue. Центр летных исследований НАСА Драйден был переименован в Центр летных исследований НАСА им. Нила А. Армстронга в 2014 году. В сентябре 2012 года ВМС США объявили, что первое судно класса Армстронг будет называться RV  Neil Armstrong . Поставленный ВМФ 23 сентября 2015 года, он представляет собой современную платформу океанографических исследований, поддерживающую широкий спектр деятельности академических групп. В 2019 году Инженерный колледж Университета Пердью отпраздновал 50-летие прогулки Нила Армстронга по Луне, запустив Программу выдающихся приглашенных стипендиатов Нила Армстронга, которая привлекает в колледж высококвалифицированных ученых и практиков для стимулирования сотрудничества с преподавателями и студентами.

Внешнее видео
значок видео Презентация Джеймса Хансена о « Первом человеке» , 9 ноября 2005 г. , C-SPAN

Авторизованная биография Армстронга « Первый человек: жизнь Нила А. Армстронга» была опубликована в 2005 году. В течение многих лет он отклонял предложения биографий таких авторов, как Стивен Амброуз и Джеймс А. Миченер , но согласился работать с Джеймсом Р. Хансеном. после прочтения одной из других биографий Хансена. Он вспомнил свои первоначальные опасения по поводу миссии «Аполлон-11», когда считал, что вероятность приземления на Луну составляет всего 50%. «Я был в восторге, восторге и очень удивлен, что мы добились успеха». В октябре 2018 года вышла экранизация книги с Райаном Гослингом в главной роли и режиссером Дэмиеном Шазеллом .

В июле 2018 года сыновья Армстронга выставили на продажу его коллекцию памятных вещей, в том числе его кепку бойскаута, а также различные флаги и медали, вывешенные во время его космических миссий. С 1 по 3 ноября 2018 года прошла серия аукционов, на которых было реализовано 5 276 320 долларов. По состоянию на июль 2019 года аукционные продажи составили 16,7   миллиона долларов. Два куска дерева от пропеллера и четыре куска ткани крыла от летчика Райта 1903 года, который Армстронг отправил на Луну, стоили от 112 500 до 275 000 долларов каждый. Жена Армстронга, Кэрол, не выставила на продажу какие-либо его памятные вещи.

Армстронг пожертвовал свои документы Purdue. Помимо посмертных пожертвований его вдовой Кэрол, коллекция состоит из более 450   коробок с материалами. В мае 2019 года она пожертвовала два куска ткани размером 25 на 24 дюйма (640 на 610 мм) от Флайера Райта вместе с его перепиской, связанной с ними.

В обзоре Космического фонда 2010 года Армстронг был признан самым популярным космическим героем №1; и в 2013 году, Летучий журнал причислил его # 1 в своем списке 51 Героев авиации. Пресса часто спрашивала Армстронга о его взглядах на будущее космических полетов. В 2005 году он сказал, что полет человека на Марс будет проще, чем лунный вызов 1960-х годов. В 2010 году он выступил с редкой публичной критикой решения об отмене ракеты-носителя Ares I и программы посадки Constellation Moon . В открытом письме, также подписанном коллегами-ветеранами «Аполлона» Ловеллом и Сернаном, он отметил: «Чтобы Соединенные Штаты, ведущая космическая держава на протяжении почти полувека, не могли выйти на низкую околоземную орбиту и не имели возможности для исследования человеком. за пределами околоземной орбиты на неопределенное время в будущем наша нация станет одной из второсортных или даже третьих лиц ». 18 ноября 2010 года в возрасте 80 лет он сказал в речи на Саммите по науке и технологиям в Гааге, Нидерланды , что он предложит свои услуги в качестве командира миссии на Марс, если его попросят.

Планетарий в средней школе района Алтуна в городе Алтуна, штат Пенсильвания , назван в честь Нила Армстронга и является домом для музея космических гонок .

Армстронг был назван образцом класса 2019 года в Академии ВВС США.

Смотрите также

Ноты

Рекомендации

дальнейшее чтение

Внешнее видео
значок видео Интервью After Words с Джеем Барбри о Ниле Армстронге: Полетная жизнь , 19 июля 2014 г. , C-SPAN

внешние ссылки

Предшественник
Ellsworth Bunker
Получатель премии Сильвана Тайера
1971
Преемник
Билли Грэма