База ВВС Шеппард - Sheppard Air Force Base

База ВВС Шеппард
Недалеко от Уичито-Фолс , штат Техас, в Соединенных Штатах Америки.
Northrop T-38C Talon эксплуатируется 88-й учебной летной эскадрильей, входящей в состав 80-го учебно-летного крыла, базирующегося на авиабазе Шеппард.
Air Education and Training Command.png
Sheppard AFB находится в США.
База Шеппарда
База Шеппарда
Расположение в США
Координаты 33 ° 59'20 "N 098 ° 29'31" W  / 33,98889 ° N 98,49194 ° W / 33.98889; -98,49194 Координаты: 33 ° 59'20 "N 098 ° 29'31" W  /  33,98889 ° N 98,49194 ° W / 33.98889; -98,49194
Тип База ВВС США
Информация о сайте
Владелец Министерство обороны
Оператор ВВС США (USAF)
Контролируется Командование воздушного образования и обучения (AETC)
Состояние Оперативный
Веб-сайт www.sheppard.af.mil
История сайта
Построен 1941 (как Шеппард Филд) ( 1941 )
В использовании 1941-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий
командир
Бригадный генерал Кеньон К. Белл
Гарнизон
Информация об аэродроме
Идентификаторы ИАТА : SPS, ИКАО : KSPS, FAA LID : SPS, WMO : 723513
Высота 310,5 метров (1019 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина и поверхность
15R / 33L 3992,8 метра (13 100 футов)  Бетон
15C / 33C 3048,6 метров (10 002 футов)  асфальт и бетон
17/35 2140 метров (7021 фут) асфальта
15L / 33R 1828,8 метров (6000 футов) асфальт и бетон
Аэродром совместно с муниципальным аэропортом Уичито-Фолс .
Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

База ВВС Шеппард ( ИАТА : SPS , ИКАО : KSPS , FAA LID : SPS ) - это база ВВС США, расположенная в пяти милях (8,0 км) к северу от центрального делового района Уичито-Фолс в округе Уичито, штат Техас , США. . Это самая крупная учебная база и наиболее диверсифицированная в области авиационного образования и обучения . База названа в честь сенатора от Техаса Джона Морриса Шеппарда , сторонника военных приготовлений перед Второй мировой войной .

Базовым подразделением в Шеппарде является 82-е учебное крыло (82 TRW), которое обеспечивает специализированную техническую подготовку и полевую подготовку для офицеров, летчиков и гражданских лиц всех родов войск, других агентств Министерства обороны и иностранных граждан.

Восьмидесятое летная подготовка крыло (80 FTW), а также на Шеппарде, проводит Евро- НАТО программы Joint Jet Pilot Training (ENJJPT), мульти-национальные пилотируемую и управляемую летающую программу подготовки зафрахтованную для боевых пилотов производят как для USAF и НАТО . Эта программа летной подготовки с международным участием и управляемостью является единственной в мире.

По состоянию на март 2017 года бригадный генерал Рональд Э. Джолли является командиром 82-го учебного крыла и одновременно является командиром установки авиабазы ​​Шеппард. Полковник Рассел Дриггерс - командир 80-го учебного летного крыла.

База ВВС Шеппарда делит одну взлетно-посадочную полосу с муниципальным аэропортом Уичито-Фолс в соответствии с совместным военно-гражданским соглашением.

История

База ВВС Шеппард названа в честь сенатора Джона Морриса Шеппарда из Техаса (1875–1941), председателя сенатского комитета по военным делам с 1933 года до своей смерти 9 апреля 1941 года. Сенатор Шеппард помогал вести борьбу за военную готовность перед атакой. на Перл-Харборе .

База началась как Шеппард Филд на 300 акрах (1,2 км²) к югу от Келл Филд , названная в честь бизнесмена Фрэнка Келла . Техасский скотовод, нефтяник и филантроп Джозеф Стерлинг Бридвелл продал землю армии США за один доллар.

Он был официально открыт как учебный центр армейской авиации США 17 октября 1941 года, после прибытия первых военнослужащих 14 июня. Когда армейский авиационный корпус превратился в армейские военно-воздушные силы , оборудование было завершено в достаточной степени, чтобы позволить первому классу из 22 авиационных механиков начать обучение в октябре того же года; класс закончил 23 февраля 1942 года.

Во время Второй мировой войны тогдашний Шеппард Филд проводил базовую подготовку, а также обучал механиков планеристов, технических инструкторов и инструкторов по летной подготовке и бортинженеров B-29 Superfortress . Помимо базовой летной подготовки, на базе также проводились курсы повышения квалификации пилотов.

Шеппард-Филд достиг своей максимальной численности 46 340 человек, когда служил в качестве центра разделения войск, разряженных после Второй мировой войны с сентября по ноябрь 1945 года. Шеппард-Филд был деактивирован 31 августа 1946 года и объявлен излишком для нужд военного министерства. 30 апреля 1947 года она была передана в юрисдикцию инженерного корпуса армии США . В течение следующих двух лет базу использовала Национальная гвардия Техаса .

Учебный центр USAF

Эмблема 3630-го учебного авиаполка (УВД)

Контроль и подотчетность за Шеппард Филд были переданы Министерству ВВС 1 августа 1948 года и возобновлены 15 августа 1948 года в дополнение к авиабазе Лэкленд , штат Техас, в качестве основного учебного центра, переименованного в базу Шеппард. Базовая подготовка была прекращена в июне 1949 г., но возобновлена ​​с июля 1950 г. по май 1952 г.

В течение следующих трех десятилетий на базе были размещены три учебные заведения, которые обучали студентов навыкам технического обслуживания самолетов, транспорта, связи, гражданского строительства , жизнеобеспечения экипажей и полевой подготовки.

Школа авиамехаников была переведена в Шеппард с авиабазы ​​Кеслер , штат Миссисипи, в апреле 1949 года, чтобы освободить место для расширения обучения электронике на этой базе. Школа была переименована в Кафедру подготовки авиационной техники в составе 3750-го техникума. Во время Корейской войны (1950–1953) несколько летчиков из Греции и Турции прошли обучение на механиков.

Открытка AFB Шеппарда примерно 1953 года

Осенью 1954 года в Шеппард переехали подготовка контролеров, транспортных и разведчиков из базы Лоури , штат Колорадо. Обучение операторов связи, холодильного оборудования, кондиционирования воздуха и производства электроэнергии было переведено сюда с авиабазы ​​Ф.Э. Уоррена , штат Вайоминг, в 1959 году. вернулся в Лоури в феврале 1962 года. Обучение определенным ракетным системам началось в Шеппарде в 1957 году и проводилось там до сентября 1985 года, когда учебные операции Titan II были прекращены после вывода из эксплуатации этой системы вооружения.

1 января 1959 года 3950-е Техническое учебное крыло было назначено Центром технической подготовки Шеппарда. После этого дважды менялось название, и теперь это 82-е учебное крыло.

Обучение пилотов вертолетов было переведено с авиабазы ​​Стед , штат Невада, в октябре 1965 года, для обучения использовались вертолеты H-19 , H-43 , Bell TH-1F , CH-3C и HH-3E . Кроме того, была проведена дополнительная подготовка по борьбе с воздушными пожарами, учитывая роль самолета ВВС США HH-43 в качестве местного средства спасения и пожаротушения на отдельных базах ВВС в США и на авиабазах за рубежом.

3630-е учебно-тренировочное авиационное крыло было задействовано в 1965 году и взяло на себя программу обучения вертолетов. В августе 1966 года компания начала проводить обучение пилотов на Т-37 и Northrop T-38 Talon для тогдашних ВВС Западной Германии . Обучение вертолетов было прекращено в 1971 году, когда армия США взяла на себя ответственность за обучение пилотов вертолетов ВВС в Форт-Ракере. , Алабама.

3630-е летное учебное крыло также обеспечивало подготовку пилотов бакалавриата для пилотов ВВС Республики Вьетнам с 1971 по 1975 год. 1 января 1973 года название крыла было изменено на 80-е летное учебное крыло .

80-е летное учебное крыло начало проводить совместную программу обучения пилотов реактивных самолетов Евро-НАТО в 1981 году. Эта единственная в своем роде программа охватывает 13 стран-членов НАТО. Это: Бельгия, Канада, Дания, Германия, Греция, Италия, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Испания, Турция, Великобритания и США. Разрешение на проведение программы было недавно продлено до 2005 года.

Школа медицинских наук ВВС предлагала обучение в области стоматологии , медицины, сестринского дела (включая подготовку летных медсестер ) и управления службами здравоохранения. Население базы сократилось до 3825 в 1990 году.

В феврале 1992 года реструктуризация и сокращение ВВС привели к перегруппировке и перенумерации подразделений в Шеппарде. Некоторые из учебных подразделений были преобразованы в группы, а группы технической подготовки - в эскадрильи.

Стратегическое воздушное командование

Между 1960 и 1966 годами на базе размещались учебные подразделения Стратегического авиационного командования (SAC), которые проводили училища аэрокосмических спасателей и проводили обучение погодным условиям. Кроме того, с 1963 по 1966 год в Шеппарде базировалось 494-е бомбардировочное крыло , оперативное крыло стратегического авиационного командования бомбардировщиков B-52D Stratofortress и самолетов KC-135A Stratotanker , ранее обозначавшееся как 4245-е стратегическое крыло.

В июле 1969 года отряд 1 2-го бомбардировочного крыла с четырьмя самолетами B-52 стал арендатором в Шеппарде и оставался до 1975 года. Эти самолеты менялись в рамках концепции рассредоточения SAC и использовали средство оповещения SAC на северо-западном конце пролива. аэродром.

BRAC 2005

Министерство обороны США (DoD) предложила крупную перестройку базы, в рамках базовой Перестройки и Закрытия, 2005 программы объявила 13 мая 2005 года DoD рекомендовал переезд в Eglin AFB , штат Флорида, фронтовые и instructor- квалифицированные специалисты по техническому обслуживанию и персонал материально-технической поддержки, чтобы выстоять там, где находится часть ВВС на начальной совместной тренировочной площадке F-35 Lightning II (Joint Strike Fighter). Согласно этой рекомендации, база ВВС Эглин станет местом начальной совместной подготовки, где будут обучать авиаторов начального уровня и техников по техническому обслуживанию безопасному управлению и техническому обслуживанию нового самолета F-35 Lightning II, также известного как самолет Joint Strike Fighter (JSF). При условии отсутствия экономического восстановления эта рекомендация может привести к максимальному потенциальному сокращению 487 рабочих мест (295 прямых рабочих мест и 192 косвенных рабочих места) в период 2006–2011 годов в Уичито-Фолс, штат Техас, Столичная статистическая зона (0,5 процента).

Основные команды, которым назначены

Назначены основные единицы

  • Штаб 62-й базы и площадь авиабазы, 4 августа 1941 - 1 мая 1944 г.
  • 3706-я базовая часть ВВС США, 1 мая 1944 г. - 30 сентября 1946 г.
  • 3706-я базовая часть AAF, 15 августа 1948 - 28 августа 1948
  • 3750-я авиабаза ГП, 28 августа 1948 - 1 января 1973
  • 80-е летное учебное крыло - с 1 января 1973 года по настоящее время

Роль и операции

82d тренировочное крыло

Sheppafb-unitemblems.jpg

Базовым подразделением на базе ВВС Шеппард является 82-е учебное крыло , задача которого делает его самой разнообразной учебной базой в AETC. Это нелетающее крыло, которое проводит всю техническую подготовку в Шеппарде. 982d Training Group (982 TRG) проводит обучение по широкому спектру специальностей в Sheppard , а также на более чем 60 установок ВВС по всему миру. 82-я группа поддержки миссии (82 MSG) и 82-я медицинская группа (82 MDG) поддерживают эти организации. Вместе с 80-м летным учебным крылом были обучены более 7 миллионов обученных воинов США и их союзников.

80-е летное учебное крыло

Задача 80-го летного учебного крыла - «Выпускать лучших в мире пилотов НАТО, обладающих навыками и подходом для достижения успеха в истребительной авиации» . Здесь проводится совместная программа обучения пилотов реактивных самолетов Евро-НАТО (ENJJPT) . Это многонациональная организация с уникальным персоналом, в которой командир крыла ВВС США и командир оперативной группы ВВС Италии занимают две высшие руководящие должности. Должности командующих и оперативных офицеров в летных учебных эскадрильях меняются между участвующими странами, в то время как командир 80-й эскадрильи поддержки операций всегда из ВВС США.

Офицеры из всех 13 стран-участниц занимают подчиненные руководящие должности по всему крылу. Девять стран - Бельгия , Дания, Германия, Италия, Нидерланды , Норвегия, Турция , Испания и США - предоставляют пилотов-инструкторов в зависимости от их количества пилотов-студентов. В Канаде, Греции и Испании нет пилотов-студентов, которые проходят обучение, но есть один пилот-инструктор. В настоящее время неактивные страны-участницы, Великобритания и Португалия, не отправляют пилотов-студентов и не предоставляют пилотов-инструкторов, но сохраняют за собой право сделать это в любое время. В качестве примера этой полностью интегрированной структуры у американского пилота-студента могут быть бельгийский пилот-инструктор, голландский командир звена, командир турецкого отделения, итальянский оперативный офицер и командир немецкой эскадрильи.

Знак главного входа

Эскадрилья оперативной подготовки:

Базовые единицы

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на базе ВВС Шеппард.

Подразделения с пометкой GSU являются географически отдельными подразделениями , которые, хотя и базируются в Шеппарде, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США

Смотрите также

Ссылки

Другие источники

внешние ссылки